Testlösung für 10BASE-T1S Automotive-Ethernet
27. Mai 2025 - Rohde & Schwarz hat zusammen mit Analog Devices, Inc. (ADI) neue Compliance- und Trigger- und Dekodierungsoptionen für die Oszilloskope der Serien R&S MXO 4 und 5 für 10BASE-T1S (IEEE 802.3cg), eine Ethernet-Technologie für den Einsatz in Automobil- und Industrieanwendungen, entwickelt. Die Oszilloskope können damit die Kommunikationspakete schnell erfassen, triggern und dekodieren und somit sowohl das Gesamtbild als auch kleinste Details der elektrischen Signale mit höchster Genauigkeit darstellen. Dadurch lassen sich auch intermittierende Fehler im Kommunikationsbus erkennen.
Die 10BASE-T1S E2BTM-Produkte von ADI ermöglichen hochoptimierte und dennoch flexible hardwarebasierte Ethernet-Edge-Node-Konnektivitätslösungen. Die neue Variante bietet nicht nur eine niedrigere Geschwindigkeitsstufe von 10 Mbit/s über Entfernungen von 25 Metern und mehr, sondern bietet auch neuartige Funktionen wie Multi-Drop-Übertragung, wodurch ein Switch überflüssig wird. Durch den Verzicht auf Mikrocontroller an den Edge-Knoten ermöglicht die E2B-Lösung von ADI die Zentralisierung der gesamten Software und trägt so zur Entwicklung zonaler Architekturen der nächsten Generation und Software-definierter Fahrzeuge bei. Dieser technologische Fortschritt eignet sich insbesondere für die Anbindung von Sensoren und Aktoren in der gesamten Karosserie, im Antriebsstrang und darüber hinaus an einen Domänen- oder Zonencontroller.
Auf den Oszilloskopen der R&S MXO-Serie werden die dekodierten Pakete farbkodiert dargestellt, sodass die Ingenieure wichtige Protokollnachrichten wie Beacon-, Commit- und MAC-Frames leicht identifizieren können. Dies ermöglicht eine effizientere Testvalidierung und verkürzt so die Markteinführungszeit. 10BASE-T1S nutzt die neue PLCA-Technologie (Physical Layer Collision Avoidance) und ist daher unerlässlich für die Überprüfung des Timings und der Leistung der verschiedenen an das Netzwerk angeschlossenen Knoten. Die zeitliche Ausrichtung aller dekodierten Frames mit der erfassten Wellenform vereinfacht das Debugging und ermöglicht präzise Timing-Messungen. ADI-Ingenieure können zwischen verschiedenen Datendarstellungen wie DME-Symbolen, verschlüsselt oder unverschlüsselt, wechseln und so wertvolle Einblicke in den erfassten Netzwerkverkehr gewinnen.
Die 10BASE-T1S-Ethernet-Technologie bietet zusätzliche Vorteile durch die Unterstützung einer hohen Knotenanzahl in einem einzigen Netzwerk und ist somit ideal für komplexe Systeme. Ihre kurze Reichweite und niedrige Datenrate machen sie energieeffizient und kostengünstig. ADIs innovativer Ansatz für 10BASE-T1S stellt sicher, dass Software-definierte Fahrzeuge den OEMs einen echten Mehrwert bieten, indem sie Formfaktoren reduzieren, Kosten am Netzwerkrand senken, Bootzeiten verkürzen und begrenzte niedrige Latenzzeiten, Energieeinsparungen, Zeitstempel und zeitgesteuerte Aktivierung liefern, sodass alle Knoten im System synchronisiert sind und reibungslos funktionieren.
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